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【汽车文化】52岁创业自主品牌力帆老总尹明善

2014/6/25 9:20:07来源: 汽车之家
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尹明善中年创业创建力帆

   [自主品牌历史]  本期自主品牌历史,我们将向大家介绍的是民营乘用车企业,来自重庆的力帆汽车。力帆成立于1992年,最初以摩托车发动机起家,2002年开始进军汽车领域,目前已推出力帆520、力帆520i、力帆620、力帆320、力帆X60、力帆720、力帆330、力帆530、力帆630等多款车型,产品覆盖小型车、紧凑型车和小型SUV等多个领域。而谈到力帆的发展,我们必须先从它的创始人尹明善说起。

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一、尹明善与力帆:中年创业,大器晚成

   尹明善,1938年出生于重庆涪陵,他早年丧父,12岁时因地主出身的原因被没收了家中财产。为了养活自己和母亲,尹明善被迫辍学加入了沿街叫卖的小商贩队伍,他很快发现,想要比别人卖的多,诀窍就是会吆喝。尹明善认为吆喝相当于打广告,做生意不会吆喝那是白辛苦。几十年后,尹明善在进军摩托车行业和汽车行业时都属于后来者,但他能够在白热化的市场中很快找到自己的客户,这与他早期的沿街叫卖求生存不无关系。

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   为了赚钱,尹明善还与另外一个小伙子搭伙,一年多下来,他挣的钱不但能养活母亲,还为自己赚够了学费。随后,他加倍努力考入了重庆一中,并顺利完成初中学业,紧接着又以优异成绩考入重庆一中高中部。1958年,即将参加高考的尹明善因地主出身,先被错误地划为“右派”送进重庆合成化工厂劳改, 1961年又升级为“反革命”,在被监禁近10个月后发配到劳改农场,过上了20多年 “牛鬼蛇神”的生活 。

   在那漫长难熬的20多年里,尹明善完成了知识的原始积累,他在一位“牛鬼蛇神”老教授的指导下学习英语,还从一位北大下放过来的经济学教授那里学习了许多经济学知识。1979年,当尹明善被平反时已经41岁了,当时,他所在的重庆合成化工厂从国外引进了一批先进设备,厂领导知道尹明善在劳改期间一直学习英语,便大胆启用他担任英语资料翻译员。尹明善如期完成翻译,保证了工厂生产的顺利进行。

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   一展才华后不久,厂里的电大英语班即聘请他担任英语辅导教师。1981年,由于“传道授业”有方,尹明善被调到重庆市设计院担任英语教师,并兼任重庆市电视大学英语中心教研组组长。1983年,重庆出版社公开向社会招聘编辑,尹明善成功应聘并且工作成绩突出,在当编辑不久后,尹明善被选拔进了领导班子,担任重庆出版社副社长。1985年,为了寻求更大的发展,尹明善放弃了“铁饭碗”,到重庆国际技术咨询公司任总经理。

   经过一年多的运作,尹明善帮助这家因经营不善而出现严重亏损的国有企业扭亏为盈,但受企业体制限制,尹明善感到自己的才能有些施展不开,因此决定辞职下海创业,那时他已经47岁了。经过一段时间的奔波,尹明善拿到重庆职业教育书社的营业执照,成为重庆市最早的民营二渠道书刊发行商,并逐渐建立了自己的销售网点,但尹明善并不满足于单纯代销一些畅销书,他瞄准当时非常紧缺的中学生辅导书市场,推出了中学生“一角钱”丛书。这套书总共卖了3000万册,赚了60万元。

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   尽管书刊批发干得很顺利,但尹明善感到这个行业做不大,于是他决定退出书刊行业。经过短暂的休整后,52岁的尹明善成为四川外语学院的学生,半年的英语强化为他在几年后开辟国际市场奠定了坚实基础。英语强化结束后,尹明善先是经营了香烟、服装等小生意,一个偶然的机会,他终于发现了重大商机:摩托车。

   1991年,一家校办摩托车厂负责人同尹明善聊天,他每月需要几百台发动机,但当时像嘉陵、建设这样的大企业并不生产发动机外售。小厂需要的发动机,要么从日本进口,要么从河南购买,前者价格高后者质量差。尹明善觉得这里有巨大的商机,经过细致的市场调查,他得出结论:“摩托车尽管市场空间不大,但技术空间很大,创新空间更大。”于是,尹明善决定办厂生产摩托车配件。

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   尹明善卖书挣的第一桶金共60万元,买房买车已经花了40万元,剩下的20万元他全部投资于摩托车。1992年,在重庆袁家岗,轰达车辆配件研究所成立,这时的尹明善已经55岁。之所以起名“轰达”,尹明善解释是一种形象的、来源于老百姓的感受来描述摩托车:“马达轰的一响,就可以到达了。”同时,也是借用驾驶员们轰马达这个习惯说法,“轰达”也表示想把企业办得轰轰烈烈、舒畅通达。尹明善不懂技术,他想到借力起步,模仿上路。

   尹明善发现建设集团有一个维修部,里面的零配件非常齐全,足可以组装出市面上的各种发动机。于是尹明善组织员工,分批次从建设集团维修部把配件买回来,交给几个懂行的师傅组装成发动机,每台发动机成本1400元,卖1998元,半年销售额就达到730万元。后来建设集团发现了这件事,下令禁止把配件卖给尹明善,而尹明善也早有准备,他已经联系好一些生产配件的厂家,有的配件自己也模仿着生产。通过短暂的积累,轰达有了500万元纯利润。

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   当时国内普遍的发动机只有50mL和70mL两种型号,其余全靠进口。于是轰达拿出50万元,专门研究100mL四冲程发动机,1994年终于研制成功,这在当时属于国内首创。钱江摩托得知后,决定一年订购8万台,但要求包销,不能卖给其它厂家。结果钱江摩托如约订购,轰达每台发动机赚200元,8万台就是1600万元。

   1995年时,国内摩托车厂生产的发动机都用脚踏方式启动,还没有按电钮启动的发动机。轰达又投资100万元开发出100mL电启动发动机,这是第二个国内首创,结果赚了1500万元。紧接着轰达又开发出110mL立式机,每台赚200元,一年卖了50万台,又是1亿的纯利润。此后,轰达几乎每半年就推出一个全国没有,甚至全球没有的新发动机。有一段时间,国内生产摩托车的大企业如新大洲、钱江、轻骑、富士达、港田等都采用轰达发动机。

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   轰达不仅用新产品开拓国内市场,还把目光投向了海外。1994年,轰达接到一批70辆摩托车的出口订单,是由美国商人经手转售到阿根廷的。这批摩托车的交货,被认为是重庆民营摩托车企业第一批向国外出口的产品。1998年,民营企业自营出口权批下来后,轰达更是不遗余力开拓国际市场。

   2001年,重庆力帆完成了由“轰达”向“力帆”的变身。之所以叫“力帆”,是因为尹明善特别喜欢郭岚英唱的《我的祖国》中的一句歌词:“听惯了号公的号子,看惯了穿上的白帆。”此后,力帆重点开发了KP系列和CC系列等运动、休闲、时尚的新品摩托车,并建立了“力帆”、“轰轰烈”、“气派”三大不同排量的品牌。而当摩托车行业利润日趋稀薄时,尹明善开始考虑转战汽车制造业。


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